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发动机核心技術

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K157FMI-A/K157FMI-J(K01)
2014年11月13日| 5439次| 打印| 分享



◆ 双椭圆形燃烧室配置双火花塞。
◆ 运用目前世界上最前沿的稀薄燃烧技术,进行了智能化点火芯片匹配控制,独立双路点火装置实现发动机双点燃爆。
◆ 根据发动机特性设计的最佳点火曲线。
◆ DT-i技术的运用大大提高了燃烧效率,最大限度地发挥了发动机的潜能。
◆ 发动机动力强劲,最大扭矩大幅提高。
◆ 首届“中国十佳摩托车发动机”之一。


發動機技術參數

發動機型式單缸、四沖程、風冷,SOHC
缸徑57mm
行程48.8mm
排量124 cc
壓縮比9.3:1
最大功率8. 3 kw /9000r/min
最大扭矩9.0 N.m /8000 r/min
最低燃油消耗率≤367g/kw. h
供油方式K157FMI-A:化油器
起動方式反沖起動、電起動
點火方式電感式
離合器型式濕式多片式
變速方式機械式
傳動比初級傳動:3.470
I 档/II档/III档/IV档/V档 ;3. 000/1. 857/1. 368/1. 095/0. 913
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